POUR UNE BONNE RESTAURATION DE VOS VELOSOLEX DANS LEURS COULEURS D'ORIGINE (SOLEX 3800, 4600 ,5000 & Micron)

FÜR EINE GUTE RESTAURIERUNG IHRER VELOSOLEX IN IHREN ORIGINALFARBEN (SOLEX 3800, 4600 ,5000 & Micron)

LA PREPARATION AVANT PEINTURE
DIE VORBEREITUNG VOR DER LACKIERUNG

1) faire des photos du cadre ou/et noter toute les particularités pouvant vous échapper lors du remontage, les croquis peuvent faire aussi l’affaire.
2) La boulonnerie sera quant à elle traitée « zingage blanc ».
3) Il est conseillé de sabler les pièces du cadre « sable fin » ou de les poncer, l’avantage du sablage permettant d’attaquer la peinture et surtout la rouille en profondeur par conséquent mettre le métal à nu.
4) Sans attendre appliquer une couche fine de peinture phosphatant (masque de filtration à cartouches obligatoire).
5) Un apprêt garnissant pour les cadres fortement rongés par l’oxydation (existe en bombe « plus pratique »).
6) Ponçage au papier grain 800 à l’eau pour la couleur noire et 600 pour les autres couleurs.
7) L’idéal serait d’utiliser une cabine à peinture, mais un local propre avec un sol humidifié peut faire l’affaire, un bon éclairage type réglette fluo « néon » permet de rectifier les manques par contre jour.
8) Confectionnez des crochets en forme de S afin de suspendre les pièces à peindre.
9) La température idéale est d’environ 20°C, en hiver laissez les pièces à température ambiante (dans la cabine ou le local préalablement chauffé).
10) Procédez à la préparation peinture/ diluant/ durcisseur dans le bol du pistolet, réglez la pression d’air à environ 4 bars suivant constructeur. Certaines marques de peintures de voiture utilise comme conditionnement des pots de ½kg, 1kg, 5kg ou bombes aérosols très pratiques pour les personnes ne possédant pas de matériels de "pro".



1) Fotos vom Rahmen machen und/oder Notizen über alle Einzelheiten, die Euch bei der Montage entgehen könnten. Skizzen können auch dienlich sein.
2) Was Schrauben und Muttern angeht, sollten sie weiß verzinkt werden.
3) Es ist ratsam, die Rahmenteile sandzustrahlen mit feinem Sand oder sie abzuschleifen. Der Vorteil des Sandstrahlens ist, dass die alte Farbe und vor allem der Rost tief bearbeitet werden mit der Folge, dass das Metall blank wird.
4) Ohne Verzögerung fein mit Phosphatfarbe grundieren (Atemmaske mit entsprechendem Filter erforderlich).
5) Für Rahmen, die stark unter Rosteinwirkung gelitten haben, ist der Auftrag eines Füllers ratsam (gibt es in praktischen Sprühdosen).
6) Mit 800er Nassschleifpapier für die schwarzen Farben, mit 600er für die anderen Farben abschleifen.
7) Es wäre ideal, eine Lackiererkabine zu benutzen, aber ein sauberer Raum mit befeuchtetem Boden geht auch. Eine gute Neonbeleuchtung erlaubt es gegen das Tageslicht, Mängel zu erkennen.
8) Machen Sie sich Metallhaken in S-Form, um die Teile zum Lackieren aufzuhängen.
9) Die Idealtemperatur liegt ungefähr bei 20°C. Lassen Sie die Teile im Winter in der Umgebungstemperatur (in der Kabine oder dem vorgeheizten Raum).
10) Bereiten Sie die Mischung Farbe, Lösungsmittel, Härter im Behälter der Farbspritzpistole vor, regeln Sie den Luftdruck auf ungefähr 4 Bar nach den Angaben des Herstellers. Einige Hersteller von Fahrzeugfarben verwenden Farbgebinde von 1/2kg, 1kg, 5kg oder praktische Sprühdosen für die Leute, die nicht über professionelles Material verfügen.

REFERENCES PEINTURE "PPG CORONA"
REFERENZEN DER FARBE "PPG CORONA"

La gamme VELOSOLEX représente un peu plus d’une vingtaine de couleurs différentes:
Voici un tableau que nous avons réalisé en collaboration avec PPG afin de vous aider dans vos restaurations.
Nous vous conseillons d’utiliser la gamme DELTRON de très bonne qualité.
Les proportions sont 2 de peinture / 1 de diluant en 807 / 1 de durcisseur en 802 ou 803 soit 2/1/1 (en 3 couches)
Les proportions sont 3 de peinture / 1 de diluant en 807 / 1 de durcisseur en 841 soit 3/1/1 (en 2 couches)



Das VELOSOLEX-Programm verfügt über etwas mehr als 20 verschiedene Farben:
Hier eine Farbtafel, die wir in Zusammenarbeit mit PPG entwickelt haben, um Ihnen bei den Restaurierungen zu helfen.
Wir raten Ihnen, das Farbprogramm DELTA zu verwenden, das eine sehr gute Qualität hat.
Das Mischungsverhältnis ist 2 Teile Farbe / 1 Teil Lösungsmittel 807 / 1 Teil Härter 802 oder 803, also 2 zu 1 zu 1 bei 3 Anstrichen
oder 3 Teile Farbe / 1 Teil Lösungsmittel 807 / 1 Teil Härter 841, also 3 zu 1 zu 1 bei 2 Anstrichen.

Les différentes couleurs de la gamme Solex avec la référence PPG :
Die verschiedenen Farben des Programms Solex mit der Referenz PPG :

Couleurs Farben	Référence Bezeichnung	Référence Peinture Farb-bezeichnung (PPG)	TYPE TYP SOLEX	OBSERVATION BEMERKUNGEN
	BLANC 01	E. FT. 0. 0250	5000
	BLANC NEVE 18	E. FT. 0. 0475	3800
	BLEU 06	E. FT. 6. 1275	MICRON+3800	80% brillant / 65% brillant
	BLEU ATOLL 19	E. FT. 6. 0700	4600+5000
	BLEU ATOLL 19	E. FT. 6. 0250	4600+5000	plus clair Heller
	JAUNE 04	E. FT. 2. 0750	4600+5000+6000
	NOIR 05	E. FT. 7. 4350		plus satinée ( pour ancien ) matter ( für ältere )
	NOIR 05	E. FT. 7. 4350	2200+3300+3800+4600	65% brillant ( pour recent ) 65% brillant ( für neuere)
	ORANGE 03	E. FT. 4. 0300	4600+5000+TENOR
	ROUGE 02	E. FT. 4. 1250	MICRON+3800

CODES PEINTURE "LECHLER"
FARBCODES "LECHLER"

Les couleurs que nous vous proposons sont très proches de celles d’époque pour ne pas dire identiques.
Die Farben, die wir Ihnen vorschlagen, sind den Originalfarben sehr ähnlich, um nicht zu sagen mit ihnen identisch.

Nous vous souhaitons une bonne restauration de vos Solex !!
Wir wünschen Ihnen eine erfolgreiche Restaurierung Ihrer Solex !!