IL SOLEX 5000



Nuevo velosolex 5000


GENNAIO 1971





A seguito di un calo di vendite, risentito dal modello 3800, a partire dal 1970 i dirigenti di Courbevoie decisero di ridare slancio alla produzione affiancando, ai modelli già in catalogo, il velosolex 5000, una bicicletta a motore dalla linea più giovane e accattivante.


 solex 5000



“Padri e figli finalmente d’accordo. Ma forse, non per le stesse ragioni.”
“Il solex 5000 chiude un angosciante conflitto generazionale: la guerra delle due ruote.”

E’ da poco passato il ’68 ma la pubblicità del nuovo Solex vuol far calare i venti della contestazione mettendo genitori e figli in sella al 5000... una rivoluzione alla SINFAC.



Foto scattata in Place du Tertre a Montmartre
Il fotografo ha immortalato due solex 5000, giallo e blu.
Eccoli,accanto ad un pittore ed a Jacques Delarue, la celebre guardia campestre più nota col nome di Anatole, scomparsa nel 1998.


Il modello solex 5000 adotta:

- dal solex Flash il manubrio ed il fanale marca Soubitez, ed inoltre la parte terminale del portapacchi posteriore.

- dal solex 3800 Super Luxe il serbatoio e la custodia in plastica del volano magnetico colorato in bianco.

Le caratteristiche del solex 5000
- Strutturalmente la parte ciclistica ha la stessa concezione del solex 3800,progettata però per l’impiego di ruote più piccole, pneumatici Michelin, Dunlop o Volbert nella misura 2 x 16 pollici con laterali bianchi (successivamente, Michelin ne produrrà nel solo colore nero);
- disponibilità di quattro colori: bianco nevicata, blu atollo, arancio e giallo;
- la scatola porta attrezzi è collocata sotto la sella (nel 3800 si trova sotto il portapacchi);
- il motore è identico a quello in uso sul 3800.Cambia il dispositivo di innesto che viene azionato per mezzo di un sistema di bielle con una manopola che si trova in basso a destra del serbatoio.Questa variante caratterizzerà più avanti, insieme all’adozione del fanale sopra il manubrio, anche il modello 3800 destinato al mercato italiano.
- parafanghi in acciaio inox;
- peso: 28 Kg. Prezzo del 5000 nel 1971: 529 franchi.


Solex 5000 sur les quais de la Seine




Tre Solex 5000 nei colori giallo, blu e arancio sui viali lungo la Senna a Parigi


Solex 5000


Il Solex 5000 è stato prodotto dalle seguenti officine:

- a Courbevoie
(Hauts-de-Seine) dalla SINFAC
(Societé Industrielle Nouvelle de Fabrication pour l’Automobile et le Cycle)
- a Macon
(Saone e Loira) dalla SEMI
(Societé d’Exploitation et de Montage Industriel)
- a Saint-Quentin
(Aisne) dalla Motobecane


Solex 5000 : iniziata nel 1971, la produzione è cessata nel 1978 :


Mese Anno Numero motor Prezzo
(in franchi)
Gennaio 1971 7.000.002 529 F
Gennaio 1972 7.079.595
Gennaio 1973 7.117.674 599 F
Gennaio 1974 7.155.661 637 F
Gennaio 1975 7.224.292 784 F

E’ noto inoltre che Motobécane ha prodotto a Saint-Quentin dalla fine del 1977 all’inizio del 1978, un quantitativo di Solex 5000 sotto la numerazione 9.000.000.
Alcuni ultimi modelli destinati all’esportazione portavano applicato, ai lati della parte trasversale centrale del telaio, il marchio “Motobécane”.

( Fonti bibliografiche: Franck MENERET, Maxime MICHAUD)

Complessivamente, è tuttavia possibile stimare la produzione del Solex 5000 intorno ai 300.000 esemplari.


I DOCUMENTI DEL SOLEX 5000


solex 5000 & Pompe BP Solexine


solex hollande
solex 5000  Quebec Canada


PAGINE PUBBLICITARIE TRATTE DA RIVISTE CHE RECLAMIZZANO IL 5000


solex 3800 & solex 5000 solex 5000 annee 70 Die sympathischen sind unterwegs


solex 5000 solex 3800 & solex 5000


Il PLISOLEX


Le Pli Solex


E’ la versione pieghevole del Solex 5000, uscita nel 1974 e apparsa sul mercato al prezzo di 529 Fr.. Ne vennero costruiti circa 4000, tutti probabilmente in colore arancio; esiste però una foto di fonte SINFAC che ne mostra uno con una colorazione azzurra.


Le sue principali caratteristiche in rapporto al 5000 col telaio fisso sono:
- fanale anteriore Soubitez già adottato dal Solex Ténor;
- sistema rapido di sblocco del manubrio e della sella;.
- gruppo motore indipendente;
- telaio snodabile e pieghevole nella parte centrale trasversale;
- manopole mobili sul manubrio. La manopola a destra è sfilabile per liberare più agevolmente il blocco motore.


Pli-Solex Yzeure Pli Solex Folleville


Le Pli Solex à la ville Le Pli Solex à la campagne


Le Pli Solex


Le Pli Solex


IL SOLEX 5000 A VERSAILLES


Le roi soleil en solex 5000 à Versailles


Il SOLEX 5000 DESTINATO AL MERCATO OLANDESE


Solex Brommen zonder helm


solex 5000 hollandais




Una versione del 5000 per l’Olanda realizzata e assemblata a Saint-Quentin;

12x2 onta pneumatici Hutchinson & Vredestein.
Motore 3800 con velocità limitata a 20 km/h.


Il SOLEX 5000 NEL MONDO


american solex 5000




Modello di proprietà di un collezionista americano


solex 5000 japon





Esemplare appartenente ad un collezionista giapponese






Particolare della targa di un 5000 di un appassionato collezionista canadese del Québec

Québec je me souviens


GALERIA FOTOGRAFICA DEL VELOSOLEX 5000


solex 5000 yzeure solex 5000 yzeure


solex 5000 allemagne solex 5000 rochefort belgique
Olivier Folleville solex 5000 wiesbaden
solex yzeure solex
solex 5000 pierrefonds solex 5000 yvette rochefort
Solex 5000 Thirimont Pli solex
pliciers français et allemands devant un solex 5000 Tandem solex 5000
solex 5000 allemagne solex 5000 Quebec Canada


1946-2006 I 60 ANNI DEL VELOSOLEX


exposition conseil general oise exposition Pli-Solex


Solex 5000 orange Olivier sur un solex 5000 blanc
solexiste japonais Brian solexiste americain
solex 5000 songeons solex  5000 jaune Beauvais


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