Asie - Asia - Asien


Le VéloSoleX en Inde
The VeloSoleX in India
Das VeloSoleX in Indien


Article paru dans le journal Motobecane Information n°7
Septembre 1977
Article appeared in the Motobecane Information Newsletter n°7
September, 1977
Der Artikel erschien in der Zeitschrift Motobecane Information Nr. 7 im September 1977


Motobécane


ATLAS LE FABRICANT INDIEN DU VELOSOLEX
ATLAS, MANUFACTURER OF THE VELOSOLEX IN INDIA
ATLAS, DER HERSTELLER DES VELOSOLEX IN INDIEN


Siège Social Atlas


Entrée principale du siège de la Société "ATLAS" dans la banlieue de Delhi.
Main entrance of the “ATLAS” company headquarters in the suburbs of Delhi.
Haupteingang der Niederlassung der Gesellschaft “ATLAS” im Vorort von Delhi.


ATLASOLEX MADE IN INDIA





Crée en 1951, "The ATLAS CYCLES INDUSTRIES LTD." est le plus grand fabricant de bicyclettes en Inde depuis plus de 10 ans. Il fabrique environ 650.000 bicyclettes par an, actuellement, et prévoit d'atteindre très rapidement le chiffre de 1.000.000.



Created in 1951, "The ATLAS CYCLES INDUSTRIES LTD. " has been the largest producer of bikes in India for more than 10 years. The company fabricates about 650,000 bikes per year, nowadays, and plans to attain the figure of 1,000,000 very quickly.



Die "ATLAS CYCLES INDUSTRIES LTD." wurde 1951 gegründet und ist der größte Hersteller von Fahrrädern in Indien seit über 10 Jahren. Sie fertigt seinerzeit etwa 650.000 Fahrräder pro Jahr und plant, sehr bald die Zahl 1.000.000 zu erreichen.






Late Shri Janki Das Kapur

Fondateur d'ATLAS CYCLES INDUSTRIES Limited

Founder of ATLAS CYCLES INDUSTRIES Limited

Gründer der ATLAS CYCLES INDUSTRIES Limited




LE PRÉSIDENT DE LA REPUBLIQUE INDIENNE TRÈS INTÉRESSÉ PAR LE SOLEX



THE PRESIDENT OF THE INDIAN REPUBLIC, VERY INTERESTED IN THE SOLEX



DER PRÄSIDENT DER INDISCHEN REPUBLIK INTERESSIERT SICH SEHR FÜR DAS SOLEX


Le président de la République Indienne inaugurant l'usine fabriquant les solex



Le 11 août 1975
Le Président de la République Indienne : Shri Fakhrunddin Ali Ahmed pose la première pierre de l'usine.

August 11th, 1975
The President of the Indian Republic, Shri Fakhrunddin Ali Ahmed, lays the first stone of the plant.

11 August 1975
Der Präsident der Indischen Republik, Shri Fakhrunddin Ali Ahmed, setzt den Grundstein der Fabrik.




Tant dans sa production que dans ses ventes, localement et à l'étranger, ATLAS occupe une place de choix : il a ses propres licenciés en Iran, en Tanzanie, en Guyanne et au Blangadesh. Il exporte sur les plus grands marchés : U.S.A., Japon, Angleterre, Hollande et Australie.
Il emploie 3500 personnes dans ses usines, qui utilisent les moyens de production les plus modernes.
En 1975, il a décidé d'ajouter à sa gamme la production du Vélosolex, un dérivé du 3800- et est devenu licencié de MOTOBECANE, sous le nom de :
"ATLAS AUTO-CYCLES LTD ".
Pour ce faire, il a entrepris la construction d'une nouvelle usine, qui couvre une superficie de 25.000 m2, et emploiera 800 personnes. Dans cette usine ATLAS prévoit la fabrication de 50000 "VELOSOLEX SCOOTERETTES" par an.



Both in its production and in its sales, locally and abroad, ATLAS occupies a place of choice: it has its own licensees in Iran, in Tanzania, in Guyanne and in Bangladesh. It exports to the biggest markets: USA, Japan, England, Holland and Australia.
ATLAS employs 3,500 people in its plants, which use the most modern means of production.
In 1975, it decided to add to its range the production of the Vélosolex, a derivative of the 3800, and became licensed by MOTOBECANE, under the name of:
"ATLAS AUTO-CYCLES LTD ".
In order to do that, it undertook the building of a new plant, which covers an area of 25,000 square meters, and will use 800 employees. In this plant, ATLAS envisages the manufacture of 50,000 "VELOSOLEX SCOOTERETTES" a year.



Sowohl in der Produktion, als auch im Verkauf, regional und im Ausland, hat ATLAS eine starke Stellung: ATLAS besitzt eigene Lizenzen im Iran, Tansania, Guayana und Bangla Desch. ATLAS exportiert in die größten Märkte: USA, Japan, England, Holland und Australien.
Es beschäftigt 3500 Personen in seinen Fabriken, die die modernsten Produktionsmittel benutzen.
1975 beschloss ATLAS, seinem Programm die Produktion des Vélosolex hinzuzufügen, einen Ableger des 3800 – lizensiert von MOTOBECANE - unter dem Firmennamen „ATLAS AUTO-CYCLES LTD“.
Hierzu wurde eine neue Fabrik gebaut mit einer Grundfläche von 25.000 m² und 800 Mitarbeitern. In dieser Fabrik plante ATLAS die Herstellung von 50.000 „VELOSOLEX SCOOTERETTES“ pro Jahr.





Atlas Gazette du 15 février 1976
L'amiral en chef de la Marine Indienne testant le "Solex Atlas scooterette"

Atlas Newspaper from February 15th, 1976
The chief admiral of the Indian Navy testing the "Atlas Solex scooterette "

Atlas Gazette vom 15 Februar 1976
Der höchste Admiral der indischen Marine testet die „Solex Atlas Scooterette“.


LE LOGO ATLASOLEX SUR LE CACHE ROTOR
THE ATLASOLEX LOGO ON THE ROTOR HOOD
DAS ATLASOLEX LOGO AUF DER ROTORABDECKUNG


AtlaSolex




En 1976, MOTOBECANE a reçu la visite de quatre ingénieurs de la haute direction "ATLAS" : ils ont visité nos usines et sont restés en France un mois, afin d'acquérir les connaissances techniques nécessaires à la fabrication du VELOSOLEX et à son lancement sur le marché indien.



In 1976, four upper echelon ATLAS engineers visited MOTOBECANE: “They visited our plants and remained in France one month, to acquire technical knowledge necessary for the manufacture of the VELOSOLEX and for its launching on the Indian market.”



1976 erhielt MOTOBECANE den Besuch von vier Ingenieuren der Hauptdirektion von « ATLAS »: Sie haben unsere Fabriken besucht und sind einen Monat in Frankreich geblieben, um die technischen Kenntnisse zur Herstellung des VELOSOLEX und seine Einführung auf dem indischen Markt zu erlangen.


L'USINE ATLAS EST SITUÉ EN HARYANA, AU NORD DE LA NOUVELLE DELHI
THE ATLAS PLANT IS LOCATED IN HARYANA, NORTH OF NEW DELHI
DIE FABRIK ATLAS LIEGT IN HARYANA IM NORDEN VON NEU-DELHI


Usine Atlas Inde


L'usine "ATLAS-SOLEX" des scooterettes d'une superficie de 25.000 m2 pour les solex indiens.
The “ATLAS-SOLEX " scooterette plant with an area of 25,000 square meters for the Indian Solexes.
Die Fabrik “ATLAS-SOLEX” scooterette mit einem Gelände von 25.000 m” für die indischen Solex.


LES DERNIERS SURVIVANTS
THE LAST SURVIVORS
DER LETZTEN ÜBERLEBENDEN


Solex Atlas 3800 India


Solex Atlas 3800 India


Atlas Solex




Neeraj, le propriétaire de ce solex-scooterette est l'un des derniers solexistes indiens.
A titre indicatif un "scooterette" était vendu en Inde en 1976 moitié prix d'un scooter soit un prix de base de 1795 Roupies (hors taxes).



Neeraj, the owner of this Solex-scooterette, is one of the last Indian Solexists.
Generally, a "Scooterette" was sold in India in 1976 for half the price of a scooter, 1795 Rupees (duty-free).



Neeraj, der Besitzer dieser Solex-Scooterette ist einer der letzten indischen Solexisten.
Eine „Scooterette“ wurde 1976 in Indien zum halben Preis eines Motorrollers als unverbindliche Preisangabe verkauft, das heißt für einen Grundpreis von 1795 Rupien (zuzüglich Steuern)


Le VéloSoleX en Indochine


etablissement jean comte saigon phnom-penh




Le VéloSolex en Indochine a commencé en 1950 par l’importation par les Etablissements Jean Comte des premiers 45 dans les 3 pays de la péninsule Laos, Cambodge et Sud Vietnam Le VéloSolex a été très populaire dans les villes du Sud Vietnam notamment à Saïgon, Hué, et Tourane.Son histoire s’est terminée en 1975 par la chute du gouvernement du Sud-Vietnam.



The VeloSoleX first appeared in Indochina in 1950 when the Jean Comte Establishments imported the first 45s into the 3 countries on the peninsula: Laos, Cambodia and South Vietnam. The VeloSoleX was very popular in the cities of South Vietnam, especially Saigon, Hue, and Tourane. Its story ended in 1975 with the fall of the South Vietnamese government.



Das VeloSolex kam 1950 nach Indochina. Die Firma Jean Comte importierte die ersten 45er in die 3 Länder der Halbinsel, nach Laos, Kambodscha und Süd-Vietnam. In den Städten Süd-Vietnams war das VéloSoleX sehr populär, vor allem in Saigon, Hué und Tourane. Seine Geschichte endete 1975 mit dem Sturz der Regierung Süd-Vietnams.


solex dans le delta du Mekong


Velosolex 45 la Pointe des Blagueurs Saigon


Le VéloSoleX en Thaïlande


Velosolex Bangkok


Siam Motors Supplies Co Limited
174, Suriwongse Road
P.O. Box 361
Bangkok
Tél : 50327


Solex Bangkok


Eastern International Development
Mansion 1
Rajadamnern Avenue
Bangkok
Tél : 23.876


Colectionneur Solex Thailandais
" Un collectionneur thaïlandais à Bangkok"


Colectionneur Solex Thailandais
" Un autre collectionneur de cyvlomoteurs en Thaïlande"


Solex, the safety cycle


Bangkok Post 1967 Solex 3800



Sole Distributor :

Corner Vorachak
Luang Road
Bangkok

Tél : 23.778 - 23414 - 27156


The cycle-motor wich climbs without assistance


Le VéloSoleX aux Philippines


Amibu Inc.
501, Burke Building
P.O. Box 2028
Manille
Tél : 2.21.20 et 3.70.47


Velosolex Philippines


Station-Service Velosolex Philipines


Filtrade Inc.
2467,Herran
Santa Anna
Tél : 5.61.67 & 5.74.47


Velosolex Moped Manufactored by Adtech
for Accumstrix


Velosolex Moped


Le SoleX en Indonésie
The Solex in Indonesia


Velosolex Djakarta


Javastaal Stockvis N.V.
4, Kramat
Djakarta
Impotation des Solex par la Compagnie Néerlandaise :
Stockvis & Zonen
Postbus 426
Rotterdam
Tél : 35.080


Solex Djakarta


Solex Indonesia


Solex Djakarta


Solex Indonesia


Musee Anghut


Tous nos remerciements à Pierre Jammes pour ces photos prises au le Museum Angkut
à Batu près de Malang en Indonésie.


vers le haut de page